O assistente de condução combina os sistemas de aviso de alteração de faixa de rodagem, de embate na traseira e de colisão com transeuntes com função de aviso de travagem urbana, todos monitorizados por câmaras.

O sistema de aviso de alteração da faixa de rodagem reconhece as marcações da via e, sempre que o veículo sai involuntariamente da faixa de rodagem, emite um aviso através de leves vibrações no volante a partir da velocidade de 70 km/h. O sistema não reage quando são acionadas as luzes de mudança de direção.

O aviso de embate na traseira com função de travagem urbana reage quando o veículo se aproxima da traseira da viatura seguinte, enquanto o sistema de aviso de colisão com transeuntes com função de travagem urbana reage ao perigo de atropelamento. Se o veículo da frente travar, o BMW Série 3 Berlina avisa o condutor do perigo de colisão, inicialmente através de um símbolo luminoso no painel de instrumentos, ao que se segue um sinal acústico, aplicando ligeiras travagens (velocidades inferiores a 60 km/h). O sistema reage igualmente com um sinal acústico ao perigo iminente de colisão com transeuntes a velocidades entre 10 a 60 km/h. Quando surge o perigo de colisão, o sistema de travões prepara-se para uma eventual travagem de emergência. Em casos extremos, o sistema efetua por si a respetiva travagem. Este sistema poderá encontrar-se limitado sob condições de fraca iluminação ou nevoeiro.

O Cruise Control ativo com função Stop&Go, incluindo o sistema de aviso por radar contra o perigo de embate na traseira com função de travagem, oferece o máximo conforto e a máxima segurança ativa no trânsito intenso. O sistema mede em permanência a distância em relação ao veículo que segue à frente. O seu BMW arranca e trava, mantendo a distância pré-selecionada no trânsito intenso até à total imobilização. Se um outro veículo se aproximar ou entrar na sua faixa, o sistema ajusta a velocidade à velocidade do outro veículo. O sistema pode ser ativado até à velocidade de 210 km/h.

O Cruise Control ativo com função Stop&Go não regula apenas a velocidade até à imobilização: se a faixa de rodagem ficar entretanto livre acelera automaticamente até à velocidade desejada.

Se o veículo que segue à frente travar, e se o sistema de aviso de embate na traseira estiver ativado, o seu BMW reage através de um sinal visual. Numa segunda fase, o sistema chama a atenção através de um sinal acústico. Por fim, se o condutor não reagir, o sistema interfere e trava por si.

Os sistemas inteligentes de apoio ao estacionamento encontram-se igualmente disponíveis como opção no BMW Série 3 Berlina. Assistentes úteis como a câmara traseira, o assistente de estacionamento e o sistema Surround view permitem aumentar o conforto em qualquer situação, sobretudo em situações de fraca visibilidade e em espaços de estacionamento exíguos.

A velocidades superiores a 20 km/h, o aviso de saída de faixa de rodagem monitorizado por câmaras deteta veículos situados no ângulo morto ou na faixa vizinha. O condutor é avisado da presença de outro veículo na zona crítica através de um símbolo triangular no retrovisor exterior. Se, apesar disso, o condutor demonstrar intenção de mudar de faixa acionando as luzes de mudança de direção, é alertado para o perigo da manobra através de vibrações no volante e de um símbolo intermitente no retrovisor exterior.

Segurança acima de tudo: a informação sobre o limite de velocidade com indicação de proibição de ultrapassagem projeta o limite de velocidade do momento no ecrã de controlos do painel de instrumentos e a eventual proibição de ultrapassagem. Uma câmara integrada no retrovisor deteta os sinais de trânsito mais relevantes. Uma unidade de comando revela todas estas informações juntamente com os dados do sistema de navegação. Como são utilizados outros componentes do veículo, o sistema pode mostrar também limitações de velocidade variáveis, como as limitações com pavimento molhado ou limitações temporárias.

A função BMW Selective Beam (assistente das luzes de máximos antiencandeamento) permite uma condução noturna mais confortável e segura. Este sistema garante uma excelente visibilidade noturna, sem encandear outros automobilistas. O sistema reconhece os restantes veículos, alterando a distribuição da luz de forma a evitar encandeamentos. Com um alcance de 400 metros, os faróis ajudam a antecipar eventuais perigos no momento mais adequado.